![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
aznevtelenЛитиевые батареи теперь облагаются налогом! Драма "равного отношения к нефти и электроэнергии" наконец-то началась.
16 июля Министерство финансов Китая, Главное таможенное управление и Государственное налоговое управление совместно опубликовали заявление о том, что начиная с 1 сентября этого года литиевые батареи будут облагаться налогом на потребление. Политика предоставления налоговых льгот, действовавшая более десяти лет, официально завершилась. Начиная с отмены снижения налога на покупку и заканчивая отменой налоговой льготы на транспортные средства и суда, а теперь и введением налогов на аккумуляторы, налоговые льготы для электромобилей постепенно и планомерно сворачиваются. Генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей Цуй Дуншу прямо заявил, что эта корректировка политики означает «равные права для бензиновых и электрических автомобилей».
Налог вводится с 1 сентября этого года и его ставка составит 2%, а через год будет повышена до 4%. Натрий-ионные и твердотельные батареи, пока отсутствующие на рынке и находящиеся в процессе разработки, останутся освобожденными от налога до конца 2028 г. Ожидается, что в среднем сумма налога составит до ¥1000 ($148) и будет переложена производителями электромобилей на потребителей.
16 июля Министерство финансов Китая, Главное таможенное управление и Государственное налоговое управление совместно опубликовали заявление о том, что начиная с 1 сентября этого года литиевые батареи будут облагаться налогом на потребление. Политика предоставления налоговых льгот, действовавшая более десяти лет, официально завершилась. Начиная с отмены снижения налога на покупку и заканчивая отменой налоговой льготы на транспортные средства и суда, а теперь и введением налогов на аккумуляторы, налоговые льготы для электромобилей постепенно и планомерно сворачиваются. Генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей Цуй Дуншу прямо заявил, что эта корректировка политики означает «равные права для бензиновых и электрических автомобилей».
Налог вводится с 1 сентября этого года и его ставка составит 2%, а через год будет повышена до 4%. Натрий-ионные и твердотельные батареи, пока отсутствующие на рынке и находящиеся в процессе разработки, останутся освобожденными от налога до конца 2028 г. Ожидается, что в среднем сумма налога составит до ¥1000 ($148) и будет переложена производителями электромобилей на потребителей.
Tags:
